디젤 엔진의 경우, 연소 사이클 및 실린더 수에 따라 프로펠러 주변의 수류 맥동이 더해져 축에 반복적인 변형이 발생합니다. 또한 축에 작용하는 외력은 매우 복잡하며 일정한 패턴이 없고, 선체의 롤링에 따라 완만한 토크 변화도 발생합니다. 따라서 순간 측정값을 그대로 표시하면 매우 큰 진동이 나타날 수 있습니다.

이러한 불안정한 토크 신호를 평균값으로 표시하기 위해, 일정 시간 내의 맥동 변화를 연산 요소로 포함시키고, 주파수 변조 기능을 통해 기준 제로 포인트를 설정하여 측정 신호를 보정합니다. 일정 측정 시간 폭 내에서 평균 토크를 계산하고 표시하며, 회전수와 함께 출력 및 에너지 소비량도 함께 표시됩니다. 회전수는 비접촉식 근접 스위치를 통해 축에 설치된 슬롯이 센서를 통과하는 시간을 감지하여 계산됩니다. 자동 제로 기준 계산 방식은 실시간 측정값과 기존 설정값을 기반으로 새로운 기준점을 정확하게 자동 설정합니다. 내장된 연산 기능을 통해 토크 시뮬레이션을 실행하고 시스템 작동 및 정밀도 검증이 가능합니다.